有著強(qiáng)烈社交基因與用戶屬性的騰訊，能不能做好面向企業(yè)的線下業(yè)務(wù)?這曾遭到不少同行的質(zhì)疑。
一方面是急需要擴(kuò)大的線下合作伙伴數(shù)量，另一方面是微信能否解決傳統(tǒng)行業(yè)痛點(diǎn)，還有各種互聯(lián)網(wǎng)巨頭在此領(lǐng)域的搏殺，諸多問題成為了擺在騰訊O2O線下擴(kuò)張路徑面前的障礙。
在正式向傳統(tǒng)領(lǐng)域“深耕”一年后，微信似乎憑借支付、社交等功能找到了切入傳統(tǒng)行業(yè)的入口。8月4日，微信支付產(chǎn)品運(yùn)營總監(jiān)劉鵬在微信智慧工坊上對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示，目前微信已經(jīng)切入多個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，包括旅游、停車、醫(yī)療等多個(gè)方面。
以醫(yī)療舉例，目前全國已有近300家醫(yī)院上線微信全自助就診，同時(shí)，每天有超過30000人使用微信支付看診繳費(fèi)。
一年前，微信把自己的ID、溝通、支付、服務(wù)號(hào)的能力開放給了合作方，希望從小額、高頻次的行業(yè)入手，借助微信二維碼掃描、微信公眾號(hào)和微信支付等手段，構(gòu)筑企業(yè)和用戶溝通雙向通道，進(jìn)一步為微信商業(yè)化做鋪墊。
而彼時(shí)的微信正走在成長的第三階段，即以微信公眾號(hào)+微信支付為基礎(chǔ)，幫助傳統(tǒng)行業(yè)“變革”，說白了就是將原有商業(yè)模式“移植”到微信平臺(tái)，通過移動(dòng)電商入口、用戶識(shí)別、數(shù)據(jù)分析、支付結(jié)算、客戶關(guān)系維護(hù)、售后服務(wù)和維權(quán)、社交推廣等能力形成整套的閉環(huán)式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)解決方案。而在第一和第二階段中，微信已經(jīng)解決了“人聯(lián)網(wǎng)”以及“物聯(lián)網(wǎng)”階段。
“這一年多的時(shí)間我們也做了很多東西，包括和合作伙伴在各種場景的合作，有景區(qū)、停車場、醫(yī)院等多個(gè)方面。”劉鵬以停車場為例，表示基于微信龐大的用戶數(shù)量，車主無需下載任何APP，只需關(guān)注相關(guān)公眾號(hào)，就能實(shí)現(xiàn)車位查詢、便捷尋車、微信支付繳費(fèi)、快速離場的暢快停車體驗(yàn)。
在他看來，停車業(yè)務(wù)是下一代具有顛覆能力的交互領(lǐng)域。
“實(shí)際上，車主往往代表的是一個(gè)城市的消費(fèi)主力，因此，便捷的停車體驗(yàn)?zāi)軌驇椭虡I(yè)綜合體留住這部分用戶，帶動(dòng)整體營收的增長。”劉鵬說，未來在用戶的駕駛過程中，不僅能夠通過微信查看停車場實(shí)時(shí)狀況，更能通過車牌識(shí)別迅速出入場，甚至還可以調(diào)用導(dǎo)航服務(wù)快速找到停車場，體驗(yàn)全程免取、還卡的全自助停車服務(wù)。
而引入了微信智慧的停車服務(wù)，或許也能通過數(shù)據(jù)化的運(yùn)營，讓城市“治堵”不再單純依靠擴(kuò)寬路面、漲價(jià)和限行，這種模式也為切入汽車后市場領(lǐng)域，包括修車、洗車、保養(yǎng)、改裝、代駕、拼車等互補(bǔ)行業(yè)的合作提供了可能。
微信方面對記者表示，目前，微信智慧停車已經(jīng)在全國15個(gè)城市落地，服務(wù)范圍涵蓋150多個(gè)停車場，擁有超過14萬個(gè)智慧停車位，服務(wù)覆蓋超過250萬市民。
此外，旅游景區(qū)也是微信向傳統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)軍的重點(diǎn)領(lǐng)域。
華僑城股份公司信息中心經(jīng)理胡澤鋒對記者表示，目前華僑城集團(tuán)旗下各景點(diǎn)的微信購票已占到整個(gè)購票份額的36%，而運(yùn)行較好的微信公眾號(hào)粉絲接近百萬，華僑城旅游旗艦店的占比為17%，web官網(wǎng)則為42%，H5官網(wǎng)為5%。
“不僅僅是購票，微信與華僑城的合作還包括了運(yùn)營和營銷等多個(gè)方面。”胡澤鋒在現(xiàn)場舉例稱，用戶可以通過華僑城的景區(qū)微信公眾號(hào)享受到景區(qū)介紹、導(dǎo)覽、導(dǎo)航等服務(wù)。
這些案例的背后，微信O2O的邏輯在于，把用戶背后的社交關(guān)系鏈沉淀到企業(yè)CRM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裂變式傳播，從而挖掘新用戶、留住老用戶。
在微信成功接入醫(yī)療、酒店、零售、百貨、餐飲、票務(wù)、快遞、高校、電商、民生等數(shù)十個(gè)行業(yè)，打造了一批“標(biāo)桿”案例并復(fù)制到所屬行業(yè)之后，下一步微信的野心還在于打通各個(gè)行業(yè)。
但在幫助傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造上，微信也走過不少彎路。此前在拓展線下方面，微信曾經(jīng)無底線地補(bǔ)貼過某個(gè)餐飲商戶，但最后發(fā)現(xiàn)這種運(yùn)營模式出現(xiàn)問題，有錢打進(jìn)去上升得很快，錢一撤就掉下來了，所以后來微信表示堅(jiān)決不會(huì)做類似的事情。
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