明天和一批大佬辯論的核心話題是：工業(yè)4.0到底是遠還是不遠。我相信，點開這篇短文的朋友，可能根本就不了解什么是工業(yè)4.0。這也不重要，因為明天我們一定是博弈中的勝者。
今天早上從南京趕地鐵到南京南站。南京南站當年號稱是亞洲第一站，所以在沒能全面開放使用的時候投入使用了。我非常清楚，當年，其實就是2012，2013這樣的時候，我如果乘坐地鐵，就一定要去北廣場去取票，候車。直到2014年的冬天，發(fā)現(xiàn)下地鐵的地方，可以通過南廣場進行取票、候車。我清楚的是同樣的目的，經(jīng)過南廣場比經(jīng)過北廣場可以節(jié)省5到8分鐘。但是為什么90%的人選擇依然是北廣場呢?
這就是路徑依賴。我們因為某些成功，而不介意自己的代價。
工業(yè)4.0同樣如此。那是德國制造業(yè)在其自身規(guī)律作用下的選擇，但是不全部是“北廣場”!其實關于電商，也是一樣，淘寶模式是北廣場，99%的企業(yè)不知道屬于自己的南廣場。
明天的辯論賽，就是兩個廣場的辯論賽。
中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展是多元化的，飛機播種大行其道的時候，耕牛還以滿足一天一畝三分地的勞作為自豪，沒有對錯，只有性價比。
O2O?也是如此?!
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轉型的最終目的 -提質降本增效
