繼Uber廣州、成都辦事處被查之后，滴滴、快的的日子似乎也并不好過。據(jù)滴滴內(nèi)部人士透露，就在Uber被查期間，滴滴在杭州等地的工作人員也被當?shù)卣块T約談。
而5月12日，一家致力于出租車司機之間信息交流的微信公眾平臺“出租之道”傳出消息，滴滴打車和快的打車在洛陽的辦事處遭當?shù)毓ど搪?lián)合執(zhí)法查封。后經(jīng)滴滴公司內(nèi)部人士證實，本消息屬實，并且當?shù)爻鲎馑緳C對這一結(jié)果表示支持。
滴滴在洛陽的專車業(yè)務于2015年1月上線，通過與當?shù)仄囎赓U公司合作的方式開展營運，目前有數(shù)百名專車司機。而據(jù)“出租之道”發(fā)布的信息，洛陽市出租車司機在數(shù)月前已根據(jù)出租車管理部門的規(guī)定卸載了打車軟件。
然而，這并沒有阻止打車軟件的進一步使用，仍有部分外地出租司機私下使用打車軟件。這引起了更多本地出租車司機的憤怒，大批司機將車開到到位于310國道附近的滴滴打車洛陽辦事處，要求滴滴的工作人員把異地營運者的打車軟件卸載，但遭到工作人員的拒絕。
由于出租車司機越聚越多，當?shù)氐拇笈窬綀鼍S持秩序。隨后，洛陽市工商部門的人員到場，將滴滴洛陽辦事處查封，并帶走部分工作人員和電腦等辦公設備。緊接著，工商部門人員又來到快的打車的辦事處，并將其查封。
但是，從Uber被查的事件發(fā)展軌跡來看，盡管面臨諸多出租司機的強烈抵制以及政府部門的打壓，打車軟件市場在風雨中依舊飄搖生存著，其運營似乎并未受到太大影響，反而加緊了鼓勵司機接單的策略。
無論如何，鑒于對市場資源的優(yōu)化分配，一個創(chuàng)新市場的崛起已然不可遏制，滯后的政府監(jiān)管以及相關(guān)政策法規(guī)的出臺似乎更加急迫了。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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