大約是2013年年底的時(shí)間，我在北京大學(xué)CIO大講堂的一期活動(dòng)中，做了一個(gè)關(guān)于消費(fèi)變遷與對策的專場演講，其中特別提到消費(fèi)者與品牌商的216個(gè)接觸點(diǎn)，這些接觸點(diǎn)分布在線上及線下，以及我們無法分割的線上線下融合的時(shí)空里，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備日益普及的不久的未來，誰還有本領(lǐng)去區(qū)分什么線上線下呢?還有什么必要去區(qū)分呢?即便是現(xiàn)在你通過輕店微信端購買了附近飯館的代金券去消費(fèi)，到底怎么去區(qū)分呢?
區(qū)分O2O的線上與線下的屬性將越來越成為笑柄。
因?yàn)橄M(fèi)革命給我們帶來了一個(gè)更有價(jià)值的話題，以鋪天蓋地的快銷品為例，從品牌商宣傳推廣開始，到消費(fèi)者決策購買、支付到收貨或者即時(shí)消費(fèi)，到底發(fā)生了哪些變化?這些變遷對我們意味著什么?和上面提到的接觸點(diǎn)有什么關(guān)聯(lián)?
我們發(fā)現(xiàn)在經(jīng)典的消費(fèi)決策過程AISAS(Attention引起注意→Interest產(chǎn)生興趣→Search主動(dòng)搜索→Action促成行動(dòng)→Share信息分享)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幾乎可以滲透到全部環(huán)節(jié)，恰恰是由于這些環(huán)節(jié)可以被信息化，碎片化也就不會(huì)那么有負(fù)面影響力，那么具體的一個(gè)進(jìn)程是可以被集合的。比如我們通過12306的APP去購買火車票，你可以在訂單提交后的45分鐘內(nèi)進(jìn)行付款，可以在支付完成后的任意時(shí)間(當(dāng)然需要在開車前若干分鐘......)去人工窗口或者取票機(jī)上去取票。信息流、物流和資金流既分離又密切地集合在一起，構(gòu)成一個(gè)完成的訂單履行過程。
在許多商品的銷售中，熟人之間的口碑和推薦往往起到非常重要的作用。但是這個(gè)作用的測量一直沒有很好的工具。我們說“用面對面的溝通，促成背對背的交易”的意思就是要提供這樣的工具。
分工精細(xì)是社會(huì)發(fā)達(dá)的重要的標(biāo)志，交易過程也好，消費(fèi)決策過程也好，訂單履行過程也好，從原來買賣雙方的較低概率的匹配到多個(gè)角色的協(xié)同勞動(dòng)匹配，將極大地降低運(yùn)營成本，也就是交易成本。傳統(tǒng)的分銷零售過程被碎片化后，交給更專業(yè)的人去“分包”執(zhí)行，也就是更有批量，更經(jīng)濟(jì)。沒有有效的工具，這些勞動(dòng)就不能聯(lián)結(jié)，不能對最終的訂單交付負(fù)責(zé)，許多勞動(dòng)的價(jià)值就容易沉沒。通過輕店運(yùn)營系統(tǒng)則可以將這些勞動(dòng)進(jìn)行有效的調(diào)用，對最終的交付負(fù)責(zé)。
輕店就是其中重要的角色，對于社員來說，他做的工作類似于“代購”，一定是從社員客觀需求角度去推薦的，對于品牌商來說，他又是客戶貼身的客服。
傳統(tǒng)分銷強(qiáng)調(diào)的是渠道強(qiáng)關(guān)系，品牌商只需要和少數(shù)總代理、一級代理打好交道就可以了，后面的事情不用太操心。傳統(tǒng)電商則相反，它是消費(fèi)者強(qiáng)關(guān)系，運(yùn)營者認(rèn)為是不需要任何第三者，可以不分時(shí)間和空間達(dá)成交易的。在實(shí)際的場景中我們發(fā)現(xiàn)除了越來越高的門檻外，一個(gè)企業(yè)想同時(shí)得到這兩個(gè)模式的好處，極其困難。
自從微信這樣的偉大社交軟件橫空出世之后，我們認(rèn)識到O2O具有很大的靠譜空間，它其實(shí)是基于熟人經(jīng)濟(jì)的，落地難又成為一個(gè)普遍問題。
如果我們從充分分離和充分再調(diào)用的角度去看，那落地將不會(huì)是難題。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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