不是我不明白，是世界變化快。之前還在橫眉冷對(duì)的58與趕集猛然間傳出了合并的消息，讓人大跌眼鏡。互聯(lián)網(wǎng)公司間從來(lái)都是一種“你死我活”的競(jìng)爭(zhēng)。而近年來(lái)，無(wú)論是優(yōu)酷土豆的化干戈為玉帛，還是快的滴滴的情投意合都不禁讓人大為驚詫?zhuān)菏鞘裁醋屵@些公司從對(duì)抗變?yōu)榱寺?lián)合?
仔細(xì)分析我們不難發(fā)現(xiàn)，這三家的合并有著共通之處——都發(fā)生在了垂直市場(chǎng)老大和老二之間。從鉚勁火拼到相濡以沫，兩家公司最終走到一起的原因只有一個(gè)：為了共同的利益。
沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。生意場(chǎng)上，大抵如此。在這亂哄哄你方唱罷我登場(chǎng)的合并大戲中，又隱藏著哪些幕后的推手呢?讓比特君來(lái)為你一一剖析。
資本消耗
快的滴滴的“紅包大戰(zhàn)”堪稱(chēng)有史以來(lái)燒錢(qián)最瘋狂的一次對(duì)決。雙方動(dòng)輒上億元的瘋狂行徑也讓資本市場(chǎng)不堪其負(fù)。瘋狂的資本消耗并為帶來(lái)應(yīng)得的效益，反而在“燒錢(qián)”中兩敗俱傷。
在雙方的合并中，兩家的合并的壓力主要來(lái)自資本層面，兩家公司的投資方在推動(dòng)這件事情。
和則兩利，分則兩敗。畢竟對(duì)于資本方而言，賭氣是次要的，賺錢(qián)才是第一位。
巨頭傾軋
有人說(shuō)BAT是蓋在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上的“三座大山”。這話可能有些夸張，但是不言而喻的是面對(duì)三巨頭的身影，任何單打獨(dú)斗式的挑戰(zhàn)都有螳臂當(dāng)車(chē)之嫌。即便是在分類(lèi)信息行業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的趕集、58。身后也有一個(gè)百度系的“百姓”在虎視眈眈。能打敗一個(gè)巨頭的必定是另一個(gè)巨頭，面對(duì)威脅，“孫劉抗曹”的故事定會(huì)不斷上演。
市場(chǎng)飽和
無(wú)論是視頻、打車(chē)甚或于分類(lèi)信息行業(yè)，這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕總是有限的。比起相互之間的消耗，開(kāi)拓新的市場(chǎng)無(wú)疑于更有吸引力。據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，截至2014年12月，中國(guó)打車(chē)APP中，快的打車(chē)市場(chǎng)份額為56.5%，滴滴打車(chē)為43.3%。隨著打車(chē)軟件市場(chǎng)趨于飽和，市場(chǎng)格局已經(jīng)穩(wěn)定，有著更大增量的專(zhuān)車(chē)成為滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的新戰(zhàn)場(chǎng)。優(yōu)土也是同理，在日益高昂的版權(quán)壓力下，掌握絕對(duì)市場(chǎng)份額的他們領(lǐng)先一步的打開(kāi)餓了自攝劇的大門(mén)，搶得了先機(jī)。
還有誰(shuí)？
在這1+1>2的合并游戲中，還有哪些企業(yè)“難耐寂寞”呢？
大眾點(diǎn)評(píng)&美團(tuán)
大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)纏斗多年卻一直沒(méi)有分出勝負(fù)，前方打的火熱，而其實(shí)兩家的背后均有投資公司——紅杉資本的運(yùn)作，尤其是大眾點(diǎn)評(píng)，紅杉資本的投資周期已經(jīng)高達(dá)10年，這也逼近了PE美元基金的退出時(shí)間上線。資本推動(dòng)將是兩家合并的最大可能。此外，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的商業(yè)模式幾乎接近，涉足的本地生活領(lǐng)域也基本一致。兩者都還處在跑馬燒錢(qián)的階段，美團(tuán)的情況會(huì)比大眾點(diǎn)評(píng)略好，特別是在團(tuán)購(gòu)上。針尖對(duì)麥芒。美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)在酒店預(yù)訂、餐飲，電影、婚慶等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)白日化。兩家的地推團(tuán)隊(duì)在所爭(zhēng)奪城市時(shí)常“擦槍走火”。 當(dāng)然，自然競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下無(wú)法決出勝負(fù)或者兩敗俱傷時(shí)，兩家公司可以選擇另一種玩法，即便不是他們創(chuàng)始人想要的，但為了符合更多人的利益，走到一起才可能是終局。
攜程&去哪兒
攜程憑借其本土化團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了藝龍，成為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)OTA模式的翹楚;去哪兒傍上了互聯(lián)網(wǎng)大佬戰(zhàn)勝了酷訊，成為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)機(jī)票垂直搜索引擎的一哥。當(dāng)攜程和去哪兒坐上各自初創(chuàng)商業(yè)模式領(lǐng)域的頭把交椅之后，攜程和去哪兒便開(kāi)啟了兩者在機(jī)票分銷(xiāo)領(lǐng)域兩種商業(yè)模式的直接PK。攜程和百度都是上市公司，究其背后都是國(guó)際金融資本的身影。這也注定了攜程和去哪兒的發(fā)展走向——共謀發(fā)展而非血拼。中國(guó)在線旅游市場(chǎng)的一致性和國(guó)際金融資本的一致性，絕不容忍他們手中的印鈔機(jī)內(nèi)耗，也必然要求攜程和去哪兒的趨同性發(fā)展。攜程和去哪兒已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)際金融資本的投資回報(bào)期，如果攜程和去哪兒的合并可以使攜程和百度的股價(jià)大漲、市值大增，國(guó)際金融資本又何嘗不會(huì)極力說(shuō)服甚至威逼利誘企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者“化干戈為玉帛”呢?
美麗說(shuō)和蘑菇街都是從面向女性消費(fèi)者的淘寶導(dǎo)購(gòu)起家;世紀(jì)佳緣從上市之后就一直表現(xiàn)得不盡如人意，而百合網(wǎng)作為中國(guó)第一家實(shí)名制婚戀服務(wù)商，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額僅次于世紀(jì)佳緣，而且這種差距一直在縮小;智聯(lián)招聘和前程無(wú)憂南北割據(jù)，面對(duì)眾多“挑戰(zhàn)者”會(huì)否聯(lián)合?更有美團(tuán)外賣(mài)和餓了么，這個(gè)與滴滴和快的的案例更像!
十億量級(jí)的企業(yè)可以靠業(yè)務(wù);百億量級(jí)的企業(yè)要靠并購(gòu);千億量級(jí)的產(chǎn)業(yè)要靠并購(gòu)+技術(shù)創(chuàng)新。從這個(gè)角度來(lái)看，企業(yè)要想做大做強(qiáng)，靠艱苦奮斗就可以了;但要是想做到偉大和神奇，就不是埋頭苦干能夠搞定的事情了，這個(gè)過(guò)程必須要靠并購(gòu)和重組。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中，相愛(ài)相殺已成過(guò)去，抱團(tuán)取暖才是正途。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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