阿里宣布與海爾集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將對(duì)海爾集團(tuán)子公司進(jìn)行總額為28.22億元港幣的投資。
為了做強(qiáng)物流，馬云終于瞄向了傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)。
12月9日，阿里巴巴宣布與海爾集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將對(duì)海爾集團(tuán)子公司海爾電器集團(tuán)有限公司進(jìn)行總額為28.22億元港幣的投資。
海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏表示，未來的經(jīng)濟(jì)是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，用戶不再是一個(gè)購買者，而變成全流程體驗(yàn)的參與者。他認(rèn)為，傳統(tǒng)模式和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)未來將面臨顛覆，通過與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，可以整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，抓住互聯(lián)網(wǎng)大機(jī)遇。
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示，欣賞海爾擁抱變化的心態(tài)。他認(rèn)為，新經(jīng)濟(jì)不是單純的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，而是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，是虛跟實(shí)的完美結(jié)合。
具體合作項(xiàng)目包括：
本次戰(zhàn)略合作中，阿里巴巴集團(tuán)對(duì)海爾集團(tuán)子公司海爾電器集團(tuán)有限公司進(jìn)行總額為28.22億元港幣的投資。
其中阿里巴巴集團(tuán)對(duì)海爾電器旗下日日順物流投資18.57億元港幣，設(shè)立合資公司，包括：
1)認(rèn)購日日順物流9.9%的股權(quán)，金額是5.41億元港幣;
2)認(rèn)購海爾電器發(fā)行的金額為13.16億元港幣的可轉(zhuǎn)換債券，該可轉(zhuǎn)換債券未來可轉(zhuǎn)換成日日順物流24.1%的股份。
此外，阿里巴巴集團(tuán)以認(rèn)購新股的方式對(duì)海爾電器投資9.65億元港幣，獲得投資后海爾電器2%的股份。
借實(shí)體渠道打破電商物流瓶頸
據(jù)了解，此次雙方將通過新設(shè)立的日日順物流合資公司，共同建立行業(yè)領(lǐng)先的端到端大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造覆蓋各級(jí)市場(chǎng)的領(lǐng)先的家電及大件物品的物流及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，雙方共同開發(fā)、提供創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理解決方案及產(chǎn)品。
阿里集團(tuán)從早期純粹的電子商務(wù)企業(yè)，金融、物流的全體系圖譜逐漸清晰。隨著阿里物流戰(zhàn)略成型，馬云大物流野心浮出水面。多年來，在電商快速成長(zhǎng)的背后，物流投入不足成為電商發(fā)展隱疾，從投資星辰急便和百世物流到菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立無疑均是阿里搭建物流平臺(tái)的動(dòng)作，但是成效并不顯著。在很多人看來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)更有雷聲大雨點(diǎn)小之勢(shì)。
在物流平臺(tái)并不算強(qiáng)勢(shì)的阿里，對(duì)物流的完善已成為多年來的夢(mèng)想。于是，拋棄成本巨大的自建物流體系，阿里更多選擇通過與VC、PE和其他投資合作，以千億資金吸引各業(yè)具備完善物流體系的實(shí)體企業(yè)。
家電專家認(rèn)為：阿里尋找各種手段支撐商戶物流體系，中國家電制造規(guī)模位于前列的海爾，其物流配送和銷售渠道均走在前列，成為阿里入股的有利對(duì)象。但商戶是否會(huì)用海爾的物流網(wǎng)絡(luò)就另當(dāng)別論，海爾不會(huì)單純成為遏制其他物流企業(yè)的咽喉。
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